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Additive manufacturing da Guinness dei primati

Quello sviluppato dal Oak Ridge National Laboratory e che servirà per produrre il Boeing 777X è il più grande tool produttivo stampato in 3D del mondo
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Il crossover disegnato con una penna 3D

Forse la più grande opera d’arte mai prodotta con una penna 3D: un Nissan Qashqai a grandezza naturale costato 13,8 Km di fili di plastica e 800 ore-uomo

Eos migliora il Dmls con l’aiuto dei turchi

La casa tedesca completa le verifiche sullo strumento di monitoraggio di processo in tempo reale Eostate Meltpool con Tusas Engine

La tecnologia Fdm si prende l’industria

Nuovi sistemi Stratasys sono stati sviluppati in collaborazione con Boeing, Ford e Siemens, per cambiare definitivamente i settori aerospaziale e automotive

Siemens Plm potenzia Lms Imagine.Lab

Flusso di lavoro migliorato nella versione numero 15 della piattaforma di simulazione, che va dalla modellazione funzionale alla progettazione di dettaglio

Automotive e stampa 3D, mercato miliardario

2,4 miliardi di dollari attesi entro il 2022, con un tasso medio annuo di crescita del 21,8%, secondo i dati di Allied Market Research

Perché agli aerei serve la stampa 3D

Esistono sei buone ragioni per utilizzare l’additive manufacturing nell’industria aereonautica

L’Abc della manifattura additiva

Un percorso scientifico per scoprire i metodi di ottimizzazione dei componenti per la manifattura che fa uso di stampa 3D.

Dalla 24 Ore di Le Mans al museo

Per sei settimane in mostra a Birmingham l'autovettura che con il 5% di parti stampate in 3D ha contribuito a diffondere il concetto dell'additive manufacturing nel motorsport

Renishaw cambia volto alla Moto2

L'accoppiata additive manufacturing e prototipazione comincia a mietere successi anche nel mondo sportivo

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